Pembukaan Kelas Offline Pemula Karta Pustaka (September 2026)

 

Halo sobat KP di JOGJA!

Karta Pustaka kembali membuka kelas OFFLINE pemula bahasa Belanda, nih!

Untuk sobat KP yang ingin belajar Bahasa Belanda dan bisa bercakap bahasa belanda dari 0, sobat bisa bergabung ke kelas ini secara offline di akhir bulan September ini! 

Guru profesional, belajar fun bersama teman-teman.

Dengan harga 700 ribu, sobat bisa mengikuti kelas bahasa Belanda sebanyak 10 pertemuan loh.

Optional: biaya buku cetak 200 ribu

Untuk melihat transparansi rincian biaya terbaru, memeriksa ketersediaan kursi, atau sekadar berkonsultasi mengenai jadwal kelas terdekat, sobat KP bisa langsung mengakses link berikut ini! atau Tim Kami (WhatsApp) Dea: +62 813-3899-8527 Tot Ziens, allemaal!

Buka Peluang Baru: Kelas Offline Bahasa Belanda A11 Dibuka di Karta Pustaka!

  

 

Halo, Sobat KP!

Memulai perjalanan untuk belajar bahasa baru sering menjadi tantangan tersendiri yang terkadang membuat kita ragu. Keraguan ini berasal dari berbagai hal, namun yang paling mendasar adalah “Harus mulai dari mana?” Nah, bagi sobat KP yang berdomisili di wilayah Yogyakarta dan memiliki ketertarikan terhadap bahasa serta budaya sejarah Eropa, mengikuti program kelas bahasa Belanda tatap muka (offline) bisa menjadi langkah awal yang paling tepat.

Pada artikel ini, kita akan membahas tentang Bagaimana alur pembelajaran, materi yang digunakan, hingga gambaran fasilitas dari kelas dasar tersebut di Karta Pustaka.

A.                         A. Belajar dari Nol

Tidak perlu merasa ragu jika sobat KP belum pernah belajar bahas Belanda sebelumnya. Kelas ini memang dirancang untuk pemula dari nol. Target pencapaian dari program dasar ini adalah Level A1.1, merujuk pada standar Kerangka Acuan Umum Eropa untuk Bahasa (CEFR). Pada level A1.1 ini, tujuan utamanya adalah membangun kepercayaan diri peserta untuk memahami dan menggunakan ekspresi sehari-hari serta merangkai kalimat-kalimat dasar.

B               B. Apa Saja yang Dipelajari?

Pendekatan belajar di dalam kelas fokus pada empat pilar kebahasaan, yaitu: mendengarkan, membaca, menulis, dan berbicara. Secara tujuan, berikut adalah materi inti yang akan sobat KP pelajari selama kelas berlangsung:

1)  Dasar Komunikasi: Tata cara perkenalan diri, menanyakan kabar, membuat janji temu, berbelanja, hingga menceritakan rutinitas harian.

2) Struktur Gramatika Dasar: Penggunaan kata ganti orang, konjugasi kata kerja (werkwoorden), membentuk kalimat masa kini (tegenwoordige tijd), pembentukan kalimat tanya, serta struktur kalimat positif dan negatif.

3)   Kosakata Tematik: Angka, hari, bulan, petunjuk arah, profesi, dan benda-benda di sekitar kita.

C. Informasi Kelas

1) Jadwal = Sabtu 10.00 - 11.30 WIB 

2) Minimal 4 siswa/ kelas

3) Biaya = Rp 675.000 (15x pertemuan)

4) Add on buku cetak = Rp 200.000

5) Lokas = Karta Pustaka Jl. Bogem, Kalasan, Sleman

D.               D. Biaya dan Pendaftaran

Investasi pendidikan untuk menguasai bahasa asing merupakan aset berharga, baik untuk kebutuhan studi lanjutan, karier, maupun pengembangan diri. Biaya pendaftaran yang kami tetapkan sangat terjangkau dan disesuaikan dengan fasilitas kelas. Peserta akan mendapatkan panduan belajar yang teratur, kelengkapan materi, serta pengajar yang kompeten di bidangnya.

Untuk melihat transparansi rincian biaya terbaru, memeriksa ketersediaan kursi, atau sekadar berkonsultasi mengenai jadwal kelas terdekat, sobat KP bisa langsung mengakses link berikut ini!

Hubungi Tim Kami (WhatsApp):

·       Dea: +62 813-3899-8527

·       Lifiana: +62 857-5057-9272

Jejak Kereta Api Masa Lalu Perusahaan Belanda di Kalimantan

 

 

Halo, sobat KP!

Kalimantan merupakan pulau besar di Indonesia yang selama ini tidak menggunakan kereta api sebagai transportasi publik bagi masyarakatnya. Namun anggapan bahwa Kalimantan "tak pernah punya rel" adalah anggapan yang keliru. Di balik padatnya hutan tropis, tersimpan peninggalan besi-besi tua zaman Hindia Belanda yang nyaris terlupakan. Tapi, saat ini kisah itu akan kembali relevan karena pemerintah berambisi menghidupkan jaringan Kereta Trans Kalimantan. Penasaran? Yuk kita bahas lebih lanjut!

Kereta api pertama di Kalimantan bukanlah kereta penumpang yang mengangkut manusia dari kota ke kota, melainkan lori tambang yang bergerak mengangkut batu bara. Mansyur seorang sejarawan sekaligus dosen Program Studi Pendidikan Sejarah FKIP Universitas Lambung Mangkurat (ULM) menjelaskan bahwa pada masa pemerintahan kolonial Hindia Belanda, mereka ”mau tidak mau” harus membangun jaringan rel demi mendukung pengangkutan hasil bumi ke pelabuhan dan kota untuk menunjang efisiensi waktu jual beli. Selain itu, keberadaan jaringan rel kereta di Kalimantan ini  juga ditelusuri oleh Mr Gerard de Graaf, seorang railfans (penggemar kereta api) Belanda yang juga seorang fotografer. Ia banyak merujuk buku Onze Koloniale Minjnbouw De Steenkolonindustria karya Ir RJ Van lier. Menurut catatan tersebut, kereta di daerah pertambangan seperti Sumatra dan Kalimantan beroprasi dalam rentang 1888 – 1956. Jejak tertua perkeretaapian ini mengarah ke tambang Oranje-Nassau di Pengaron, Kabupaten Banjar, tempat gerobak kecil digerakkan di atas rel sederhana menuju Sungai Riam Kiwa. Dugaan yang diperkuat temuan dua roda besi lori oleh Balai Arkeologi Banjarmasin pada 2012.

(Roda besi yang diduga milik lori di Situs Tambang Batubara Oranje Nassau yang ditemukan Tim ekskavasi Balai Arkeologi Banjarmasin (2012))

Jejak peninggalan serupa juga muncul di Balikpapan, di Bataafsche Petroleum Maatschappij (BPM) atau anak usaha dari Royal Dutch Shell. Mereka membangun rel untuk mengangkut drum minyak dari kilang ke pelabuhan sekaligus mengangkut para petinggi perusahaan. Jaringan bersistem Decauville (decauville merupakan sistem kereta api industri ringan) ini dibangun dengan lebar rel 1.000 mm, sama seperti Sabah State Railway, dengan lokomotif uap Henschel und Sohn dan diesel Deutz asal Jerman. Sayangnya, jalur rel Kalimantan ini berakhir hancur. Infrastruktur di Balikpapan lenyap pada Perang Dunia II dan makin tersingkir oleh modernisasi pengangkutan BBM.

(Kereta api Bataafsche Petroleum Maatschappij (BPM) di Balikpapan)

(Kereta Api BPM yang sedang mengangkut drum minyak)

 

Wacana menghidupkan perkeretapian di kalimantan berulang kali muncul namun selalu berakhir nihil. Mulai dari Presiden Joko Widodo yang melakukan peletakan batu pertama pembangunan proyek kereta api batubara di Balikpapan, Kaltim tahun 2015. Kemudian, pembangunan jalur kereta itu beriringan dengan rencana awal pemerintah membangun jaringan 2.428 km pada 2015–2017 dari Kalimantan Utara memutar ke Kalimantan Barat. Proyek ini pun tak berlanjut. Tapi, kini harapan itu kembali lagi, dimana pemerintahan Presiden Prabowo Subianto menempatkan Trans Kalimantan sebagai prioritas, bersama Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi menjajaki investor dari China dan Rusia. Wah, jika ini benar terealisasikan, min KP gakebayang sih seberapa kerennya!

Dari lori batu bara yang zaman kolonial hingga rencana kereta modern yang dilirik investor asing, sejarah menegaskan bahwa rel di Kalimantan pernah ada, rusak, dan menghilang puluhan tahun. Apakah generasi kita yang sekarang mampu mengubah jejak besi tua itu menjadi moda transportasi rakyat di sana? Kita tunggu dan lihat ya, sobat!

Tertarik belajar bahasa Belanda? sobat KP bisa langsung mengakses link berikut ini!

Referensi:

https://irps.or.id/2021/04/kalsel-pertama-kali-miliki-rel-kereta-api-di-indonesia/

https://irps.or.id/2024/01/jejak-kereta-api-di-bagian-indonesia-di-pulau-kalimantan/

https://kemenkoinfra.go.id/detailpost/percepat-pengembangan-kereta-trans-sumatra-kalimantan-dan-sulawesi-menko-ahy-tekankan-sinergi-dan-pembiayaan-kreatif

https://www.kompas.id/artikel/wacana-kereta-api-kalimantan-dan-rencana-yang-selalu-kandas

https://www.detik.com/kalimantan/ikn/d-8612462/ikn-direncanakan-terhubung-dengan-jalur-kereta-trans-kalimantan